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Anno 1991
Loris Reggiani
84cv
95Kg
veramente non č una RS250 GP ma una AF1 250 |
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Anno 1992
Loris Reggiani
85cv
95Kg
Sempre AF1 250 ecco da dove ha preso la colorazione la preserie del 1995 |
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Anno 1993
Loris Reggiani
84cv
95Kg
Lo sponsor Chesterfield sulla carena BELLISSIMA!!! |
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Anno 1994
Max Biaggi
92cv
95Kg
Ecco il primo salto di potenza. |
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Anno 1995
Max Biaggi
92cv
95Kg
Uguale alla precedente tranne che per lo sponsor che diventa da Mobil a IP |
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Anno 1996
Max Biaggi
95cv
95Kg
Rapporto peso potenza pari a uno |
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Anno 1997
Tetsuya Harada
95cv
95Kg
Cambia solo per gli adesivi si colori diverso da quella di Max |
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Anno 1998
Valentino Rossi
95cv
95Kg
Appaiono le prime pinze radiali, infatti č proprio Aprilia a testare questo soluzione tecnica per prima su una moto |
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Anno 2000
Marco Melandri
n.d.cv
n.d.Kg
Ecco la carena che monta il modello 2002 della RS stradale |
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Anno 2001
Roberto Locatelli
n.d.cv
n.d.Kg
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Anno2002
Marco Melandri
n.d.cv
n.d.Kg
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Anno 2003
Manuel Poggiali
n.d.cv
n.d.Kg
Dopo il passaggio di Macio Melandri in MotoGP, poggiali prende il suo posto in 250. |
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Anno 2005
De Angelis
n.d.cv
n.d.Kg
Dopo la stagione disastro di Manuel Poggiali e la vittoria di Pedrosa con la Honda, Alex De Angelis proverņ a riportare la vittoria in casa Aprilia |
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