Ringrazio Ste41 per avermi fornito l'articolo
Perchè tutti
si incrucciano a fare il depotenziamento lo sappiamo, è a causa delle
nuove normative europee, ma perchè è tanto difficile??? Semplice la
risposta è ancora l'Europa! dopo aver limitato a 11 Kw la potenza
massima che può avere una moto x essere guidata con la patente A1,
introdotto limiti x le altre categorie ora salta fuori
questo documento datato 1999.
In poche parole in Italia non si può più
depotenziare nulla, ma in teoria è possibile fare qualsiasi modifica
tecnica al veicolo e per ottenere l'omologazione basta un collaudo
speciale. Per una casa costruttrice non è molto difficile ma per un
privato le cose si fanno molto più complicate senza contare che a
volte sono necessarie prove distruttive (es. per il telaio). Il
problema è che togliendo cavalli alla moto quest'ultima rientra nella
fatidica categoria dei "motocicli depotenziati", ma allora chi lo ha
fatto (me compreso) COME ha fatto a aggirare la normativa???.
Semplice è quì che la nostra burocrazia lenta e
inefficiente (ne abbiamo prese di multe dalla Cominità Europea) gioca a
nostro vantaggio, sarà per incompetenza, perchè la normativa è troppo
lunga da leggere, analfabetismo (?????) degli ing. di alcune
motorizzazioni il depo è ancora possibile!!!!
Non ovunque purtroppo ma solo in alcune
motorizzazioni (APPUNTO PERSONALE: verificare l'esattezza) come MILANO
NAPOLI e VENEZIA o tramite un concessionario che si appoggia alla
motorizzazione del capoluogo veneto.
(dialetto on) Per chi se veneto non se tanto
difficile se sufficente una telefonata al 041.5070400, e chieder de
Stefano. (dialetto off) Questo è il numero di un concessionario, se
non sbaglio in provicia di Venezia, che tramite giri strani,
conoscenze ecc. ha ottenuto un documento in copia unica, con il quale
effettuano il collaudo. Tutto semplice, il problema è che si fanno
pagere e non poco.
Per tutti gli altri restano le motorizzazioni sopra
citate e ora vediamo tutto l'iter burocratito (legale?) da
effettuare.(APPUNTO X RS250 quello che segue è + o - copiato da un
file che qualcuno ha postato nel forum mesi fa, usandolo non vorrei
che qualcuno si offendesse)
- Il primo passo è assicurarsi che la
motorizzazione in cui vogliamo depotenziare è disposta a farlo
- Contattare l'ufficio omologazioni Aprilia al
numero 041.5829446 dove vi risponderà il gentilissimo e disponibile
Alessandro Piovesan. Chiedete il nulla osta per il depotenziamento che vi verrà gratuitamente
recapitato a casa in pochi giorni (dovete fornire oltre ai vostri
dati anche il num di telaio)
- Richiedere alla motorizzazione i moduli necessari
per il collaudo speciale causa modifiche tecniche al veicolo. Vi
daranno la pratica da compilare e due bollettini da 6,20 e 20,66
euro
- Fatti i versamenti e compilato il compilabile
prenotate il collaudo, tenete presenti che i tempi di attesa sono
piuttosto lunghi
- Procurarsi una centralina, nuova, usata o in
prestito (Play ti devo ancora da bere) dipende dalle disponibilità
economiche, tenete conto che nuova viene attorno ai 500 euri se non
di più
- Far montare al vostro meccanico la centralina o
montatela voi stesi
- Chiedere al vostro meccanico una fotocopia del
documento della camera di commercio, una fotocopia della sua carta
di identità e fategli scrivere su carta intestata che il montaggio
della centralina è stato effettuato a regola d'arte oppure fateli
compilare questo modulo
con scritto che la centralina con codici #### è stata sostituita con
la centralina con codici #### senza scordare di farlo firmare e
timbrare dal mecca (io mi sono presentato con entrambi e
l'esaminatore ha preferito il modulo)
- Il giorno del collaudo vi verificheranno le
misure delle gomme (non andate con le slick) e a seconda dell'umore
in quel momento, può chiedere di vedere la centralina e i codici
sopra riportati, quindi portatevi gli attrezzi necessari a
smontarla.
- Vi ritireranno il libretto (in senso buono) e vi
daranno un foglio di via valido 90 giorni al termine dei quali vi
daranno il nuovo libretto o se non è ancora pronto un nuovo foglio
di via.
RIASSUMENDO:
Servono:
- Nulla osta
- Moduli copilati per il collaudo
- 2 bollettini (6,20 e 20,66 euro)
- Centralina motata
- Modulo con TIMBRO e FIRMA de mecca che attesta di
aver montato la centralina
- Fotocopia carta di identità mecca
- Fotocopia documento camera di commercio del mecca
- Tanta ma tanta pazienza!!!!!!!!
Se qualcosa non vi è ancora chiaro potete contattarmi
tramite mail steart@mediacom.it non sono un esperto ma avendo già
fatto il depo in prima persona posso darvi qualche consiglio
