OGGETTO: Omologazione di motoveicoli "depotenziati"
Con la presente circolare si richiamano le disposizioni
impartite con la precedente circolare D.G. n. 50/94 - D.C. IV n. A023
del 6 aprile 1994 (1) in riferimento alla categoria dei
motoveicoli cosiddetti "depotenziati".
Tali disposizioni, emanate con carattere di
transitorietà, devono essere riesaminate alla luce dell'evoluzione
della vigente normativa armonizzata nella Unione Europea.
La direttiva n, 97/24/CE (2) in corso di
recepimento contiene le "Misure contro la manomissione dei
ciclomotori e dei motocicli", e pertanto sovrappone il proprio
campo di applicazione a quello della circolare D.G.n. 50/94 (1)
Le disposizioni tecniche contenute nella direttiva
si discostano decisamente da quelle della circolare e pertanto,
successivamente all'entrata in vigore della direttiva CE, le norme
impartite con la circolare verranno di fatto abrogate.
La data prevista per l'entrata in vigore
obbligatoria della direttiva è stabilita nel 17 giugno 1999; pertanto
a partire da tale data verrà ovviamente richiesta la rispondenza alle
disposizioni in essa contenuta per nuovi provvedimenti di omologazione
Le disposizioni della circolare D.G. n. 50/94 (1)
che saranno disapplicate riguardano esclusivamente i provvedimenti di
omologazione e di prima immatricolazione dei motoveicoli
"depotenziati". Rimangono invece in vigore le norme riguardanti gli
interventi volti a "ricondurre il motoveicolo alle condizioni di
piena potenza mediante l'eliminazione del dispositivo limitatore".
Per quanto sopra esposto le omologazioni/astensioni
relative ai motoveicoli depotenziati , perderanno efficacia
immatricolativa dal 17 giugno 1999. Per quanto attiene i
motoveicoli immatricolati in data antecedente al limite di cui sopra,
rimane valida la possibilità di ripristino della piena potenza con le
modalità descritte nella circolare D.G. n. (1) più volte
citata.
IL DIRETTORE DELL'UNITA' DI GESTIONE
dr.ing. Tullio D'Ulisse
Ho riportato il documento cosi come è cioè senza
sottolineare o evidenziare i passaggi importanti per noi ma
lasciandolo come lo hanno fatto. Le frasi più significative secondo me
sono:
Le disposizioni della circolare D.G. n. 50/94 (1)
che saranno disapplicate riguardano esclusivamente i provvedimenti di
omologazione e di prima immatricolazione dei motoveicoli
"depotenziati".
Quindi potremmo trovare il Moster depo al
concessionario, perchè no anche una RSV1000 o R1 R6 GSX R 1000 e 600
Le varie Ninja ecc. con 25 Kw se solo le case lo volessero. Il
problema è capire cosa voglia dire:
Per quanto sopra esposto le omologazioni/astensioni
relative ia motoveicoli depotenziati , perderanno efficacia
immatricolativa dal 17 giugno 1999.
Spero che il mio libretto e quello di coloro che si
cimenteranno nella pratica dell depotenziamento sia ancora "buono". Io
credo di si visto che lo ho presentato per fare la patente e non hanno
detto nulla.
