PULIRE IL FILTRO DELL'ARIA

Se non avete ancora letto come smontare il serbatoio leggetelo qua, altrimenti se lo avete già letto o lo sapete già fare dovreste avere di fronte una situazione come quella nella foto a destra.

Ora che abbiamo il nostro filtro in bella vista per pulirlo bisogna innanzi tutto svitare i 6 dadi che lo chiudono, se invece volete togliere del tutto la scatola filtro saltate il capoverso sottostante.

 

 

Dopo aver svitato il tutto siamo pronti ad aprire la scatola nera che ci sta davanti e possiamo vedere che al suo interno troviamo la spugna filtro ed una "trama" di plastica sottostante che non permette che la spugna venga aspirata dentro i carburatori che spuntano non appena si toglie la spugna. Ora che avete la spugna filtro in mano, prima di tutto controllatene lo stato, non deve essere consumate in varie parti e non si deve sfaldare in piccoli pezzi, se tutto ciò non accade potete procedere a pulirla con i prodotti specifici (che si trovano dai ricambisti per moto, altrimenti sostituite la spugna filtro) e dopo averla pulita, bisogna attuare anche un'altra operazione, anche se non essenziale, dobbiamo ingrassare la nostra spugna con degli olii (non deve assolutamente gocciolare e potrebbe anche andar bene l'olio miscelatore), questa operazione serve ad impedire il passaggio delle piccole impurità.
Potete anche cambiare la vostra spugna con una più o meno porosa, che quindi permette il passaggio di una più o meno aria, il tutto va completato con l'adeguamento della carburazione.

Se vogliamo smontare del tutto la scatola filtro, bisogna svitare anche i due dadi che vincolano la scatola filtro al telaietto posteriore, come si vede nella foto sotto. Adesso potete sollevare leggermente il tutto ma non è finita qua perché dobbiamo allentare le fasciette che stringono le guarnizioni del filtro ai cornetti di aspirazione dei carburatori con un cacciavite abbastanza lungo, ora non ci resta che tirare verso l'alto e controllate che il tubo di spurgo del filtro non si incastri impedendovi di smontare il tutto.
Nella fase di rimontaggio bisogna verificare che ognuno dei manicotti si impegni correttamente sull'imbocco del carburatore, in modo da evitare pieghe sulla gomma come quella che abbiamo nella foto a destra, basta procedere dal fondo per rimontare il tutto correttamente.