Ringrazio Metal che mi ha fornito questo articolo.
Regolare il gioco
della frizione e un’operazione semplicissima che tuttavia se non
effettuata bene comporta un comportamento pessimo della moto in partenza
e nelle accelerazioni oltre al deterioramento precoce dei dischi della
frizione.
Non servono attrezzi particolari solamente una chiave di 8 e una brugola
per svitare le viti delle carene.
Per regolare il gioco interveniamo inizialmente sul
registro posizionato sul semimanubrio sinistro vicino al fulcro della
leva.
La
giusta regolazione della leva comporta che essa abbia una corsa a
vuoto prima che il cavo venga teso di 2 o 3 millimetri.
Svitando il registro allentiamo la tensione del cavo mentre avvitandolo
otteniamo il contrario, a fine operazione dobbiamo ricordarci di
riavvitare il controdado.
Se allentare il
registro sul semimanubrio non sarà abbastanza andremo a intervenire sul
registro posto sul carter destro.
Smontiamo quindi la carenatura destra e svitiamo il controdado
all’estremità inferiore del cavo frizione con una chiave del 13.
Giriamo il registro in modo da ottenere la corsa voluta, riserriamo il
controdado e rimontiamo la carenatura.
