Tuono 125

Tipo motore
due tempi, monocilindrico, raffreddamento a liquido, ammissione lamellare nel carter, lubrificazione separata che varia da 1% a 3%. Valvola rave disponibili in differenti tipi pneumatica o comandata da un motorino "passo a passo". Accensione elettronica, alimentazione e carburatore Dell' Orto. Avviamento elettrico. Trasmissione primaria a ingranaggi, finale a catena.

Strumentazione
analogica digitale.

Pistoni
in lega speciale, ad alto contenuto di silicio marca ASSO WERKE

Alesaggio x corsa
54 x 54,5 mm

Cilindrata
124,8 cm³

Rapporto di compressione
12,5:1

Squish
1,5mm

Carburatori
Dell'Orto 28

Accensione
digitale CDI  con fasature elettronica

Avviamento
elettrico

Cambio
a 6 rapporti, olio cambio 600 cm³

Frizione
a dischi multipli in bagno d'olio

Telaio
a doppio trave a elementi fusi di lamiera fusa e stampata. Angolo di inclinazione di sterzo 25°30' con un avancorsa di 102mm

Sospensione anteriore
forcella a steli rovesciati, in acciaio ad alta resistenza, Ø 40 mm, telescopica a funzionamento idraulico, escursione ruota 120 mm, 430 cm³ per ogni stelo di olio.

Sospensione posteriore
forcellone oscillante in lega di alluminio al magnesio, con bracci a disegno differenziato. Monoammortizzatore regolabile. Escursione ruota 44,5 mm

Freni
ant.: a disco flottante, Ø 320 mm. Pinza Brembo.
post.: a disco, Ø 220 mm, pinza a due pistoncini

Cerchi
in lega di alluminio.
Ant.: 3,00 x 17"; post.: 4,00 x 17"

Pneumatici
tubeless radiali
ant.: 110/60 ZR 17"; post.: 150/60 ZR 17"

Dimensioni
lunghezza: 1950 mm
Altezza sella: 81 cm.
Interasse: 134,5 cm.
Peso: 114 Kg a secco.
Capacità serbatoio: 14 litri.
Riserva: 3,5 litri.